Будапешт и государство подписали соглашение о региональном BKK

Подписание прошло в столичной мэрии (Városháza) в четверг, 12 ноября. Издание Telex назвало его историческим соглашением.

Что закреплено в документе

Главное - смена собственника и заказчика. С 1 января 2027 года BKK на 50% переходит в государственную собственность через увеличение капитала. Правительство уже заложило на это 2 млрд форинтов.

Одновременно с той же даты BKK получает заказ на обслуживание:

• всех линий HÉV;
• синих автобусов Volán;
• пригородных автобусных рейсов, которые не выходят за границы Пештского уезда.

Для управления компанией создаётся совет директоров из шести человек: трое делегирует город, трое - государство.

Первый обещанный результат - билеты

Давид Витези прямо назвал, что станет первым результатом регионального BKK: полная унификация билетной системы. То есть единый билет должен покрыть и городской транспорт, и пригородные линии, которые до сих пор обслуживались разными операторами.

Пока это заявленная цель, а не работающая схема. Детали - какие именно проездные и на каких условиях объединят - в сообщении о подписании не приводятся.

Что это значит для пассажира

Формально речь идёт о том, кто заказывает перевозки за пределами административной границы Будапешта. Именно там проходит граница между городским билетом и пригородным тарифом, и именно её обещают убрать. Но до 1 января 2027 года действует нынешний порядок: следить стоит за тем, появится ли единый билет в кассах и автоматах, а не только в пресс-релизах.